Quando parlo di componenti di nicchia, mi riferisco proprio a referenze del genere.
Eccovi il condotto di recupero gasolio completo di sensore montato su diversi modelli del gruppo Volkswagen, tra cui Q5 e A4 2009–> .
A deteriorarsi, di solito, é la giuntura tra la cannetta in plastica e il rilevatore stesso.
Il codice originale é 03L130235K.
In un periodo storico dell’ automotive in cui la parola “semplificazione” la fa da padrona, il gruppo PSA cerca sempre di complicarci la vita!
Eccovi, infatti, l’ennesimo ed inedito cilindro frizione applicato su un modello compatto francese.
Si tratta della nuova referenza 9812976180, applicata sul restyling della Peugeot 2008 1.6 HDi.
La prima serie di questo fortunato crossover, insieme ai vari modelli d’oltralpe aventi lo stesso pianale, annovera già una decina di codici diversi di pompe maestre e secondarie di innesto frizione.
Un investimento non da poco per chiunque decida di avere un assortimento completo di questi prodotti.
Ne vale la pena?
Reperibile solo originale solo originale.
Codice Porsche 97011037033
Con l’immissione sul mercato di powertrain puliti, magari, associati a motori elettrici, stanno spuntando come funghi parti di ricambio sempre più complesse e dalla conformazione inedita.
Una di queste potrebbe essere questo singolare filtro aria della Fiat 500 Hybrid, che sembra una sorta di binocolo di spugna.
La referenza in questione é ancora un prodotto poco commerciabile, ma con un discreto potenziale.
Il codice originale é 52112342.
Una vera e propria chicca questo inedito set, composto da una pompa acqua il cui regime é regolato da uno stantuffo con comando a depressione.
Il super discusso propulsore diesel tre cilindri BMW/Mini é anche questo.
Codice originale 11518592238
É ancora un sensore di pressione gas di scarico ad essere protagonista del nostro blog.
Eccovi, infatti, il rilevatore di pressione differenziale montato su Renault Clio IV e Dacia Duster my ’15, nonché sulle discusse Classe A w176 e B w246 1.5 dci.
Difficilmente reperibile in Aftermarket, é codificato:
o Renault 227701177R
o Mercedes 6269052200
Un’ altra categoria in fortissima espansione nell’ultimo decennio, é quella legata ai dispositivi indispensabili per il corretto funzionamento dei filtri antiparticolato. Che siano FAP o DPF, é indubbio che i sistemi di filtrazione delle polveri sottili siano da tempo tra i componenti più discussi sia tra gli addetti ai lavori che tra gli automobilisti.
Oggi vi segnalo questo interessante sensore di pressione differenziale (rileva la differenza di pressione dei gas di scarico tra l’ingresso e l’ uscita del filtro) montato su quasi tutti i modelli gasolio del gruppo Kia/Hyundai dal 2009 fino al 2016 e alcune applicazioni Nissan.
Il codice originale é 39210-2A800, ed è reperibile col contagocce anche da alcuni brand leader dell’ AM.
Talvolta non é inappropriato chiedersi i motivi della mancata produzione o distribuzione di alcuni componenti da parte delle factory dell’ aftermarket.
Un cilindro frizione come questo, discretamente richiesto e montato su modelli abbastanza diffusi worldwide, meriterebbe, modestamente, di essere realizzato nella versione compatibile.
Parliamo della pompa frizione del duo Venga/IX20, codificata 41600-1P500 dalla gruppo coreano Kia-Hyundai.
Chiamata anche volgarmente “valvola di azionamento turbo” questo dispositivo é reperibile con il codice originale 059906627R
Ritorniamo social con un componente ancora poco richiesto, ma con un buon potenziale commerciale e facente parte di una linea di prodotti in evidente espansione nell’AM.
Mi riferisco al coperchio punterie dei motori 1.4 e 1.6 diesel montati su svariati modelli Ford e PSA dal 2010 al 2015.
Come il bestseller 0248L0 applicato sulle versioni precedenti, questo 0248S0 PSA/1685815 Ford, credo possa rivelarsi un ricambio di nnicchia da non sottovalutare.
Giuseppe Nanula Aftermarket 